クランクプレスと同じSPMで動かすと、リンクプレスのほうが金型寿命が延びて損をします。
リンクプレス(リンクモーションプレス)の最大の特徴は、通常のクランクプレスとは異なる内部構造にあります。クランクプレスはモーターの回転力をフライホイールに蓄え、クランク機構だけでスライドの上下運動に変換します。対してリンクプレスは、クランクシャフトとメインギアをつなぐ箇所に「リンクバー」を介在させており、この部品が動き全体を根本から変えています。
リンクバーによって生じる偏芯が、スライドの動きに独特のリズムを生み出します。具体的には、スライドが下降して下死点(金属を加工する最下点)に近づくと速度が落ち、下死点を通過して上昇する際には一気にスピードが上がるという動きです。この「下死点付近だけ低速、それ以外は高速」という特性が、リンクプレス最大の強みです。
| 構造部位 | 役割 | クランクプレスとの違い |
|---|---|---|
| クランクシャフト | 回転運動の起点 | 基本的な役割は同じ |
| リンクバー | 偏芯を生み出す仲介部品 | リンクプレス固有の部品 |
| コネクティングロッド(コンロッド) | クランクの動きをスライドへ伝達 | クランクプレスにもあるが動きが異なる |
| スライド | 上型を取り付け上下運動する部分 | リンクモーション特有の速度変化が出る |
| フライホイール | モーターのエネルギーを蓄積・放出 | 基本的な役割は同じ |
| ボルスタ | 下型を固定する台 | 変わりなし |
フレーム構造についても押さえておきたい点があります。Cフレーム(片側開放型)とストレートサイドフレーム(門型)の2種類があり、Cフレームは段取り替えや材料供給がしやすい反面、剛性でやや劣ります。ストレートサイドフレームは高剛性で大型・高精度加工に向く構造です。
つまり構造の核心はリンクバーにあります。
参考資料:機械プレスの駆動機構・フレーム構造を詳しく解説しています。
リンクプレスの「スライドモーション」、つまりスライドの動き方は、クランクプレスと比べると一見わかりにくい特徴を持っています。クランクプレスのスライドは常に一定の速度で動くのに対し、リンクプレスは成形域(下死点付近)でスライド速度がクランクモーション比で30〜45%程度低下します。逆に非成形域(上死点への戻り)では高速で動きます。
この速度の緩急が、現場における加工品質に直結しています。
まず、絞り加工への効果が大きいです。絞り加工では金属板を金型に引き込んで立体的な形状を作りますが、このとき引張力が過大になると材料が破断します。スライドが下死点付近でゆっくり動くことで、材料の流動がスムーズになり、割れのリスクが大幅に下がります。たとえば自動車の燃料タンクや飲料缶の胴部分など、高さのある深絞り製品を安定して作れるのはこの特性のおかげです。
次に、スプリングバックへの対策としても有効です。スプリングバックとは、曲げ加工などで金属に力を加えたあと、弾性回復により形状が戻ってしまう現象です。下死点での低速動作により「押さえ時間」が若干長くなるため、形状の安定性が向上します。
さらに、金型へのソフトタッチ効果があります。上型が材料に接触する瞬間の衝撃が和らぐため、打ち込み時の振動・騒音が低減し、金型寿命の延長にもつながります。これは金型交換コストの削減に直結する、現場では見過ごせないメリットです。
これが原則です。
参考資料:スライドモーションとトルク特性の違いを図解で解説しています。
アイダプレス情報館「各スライドモーションとそのトルク特性について」
「下死点付近で速度を落とすなら、生産性が下がるのでは?」と考える方は少なくありません。実はその逆で、適切に使えばクランクプレスより生産性を高めることができます。意外ですね。
その根拠はSPM(Stroke Per Minute:1分間あたりのストローク回数)の仕組みにあります。成形域でのスライド速度を同等に揃えた場合、リンクモーションのほうがクランクモーションより高いSPMを設定できます。なぜかというと、非成形域での高速リターンにより1サイクル全体の時間が短縮されるからです。一部メーカーのデータでは、加工速度を同一条件にした場合にクランクプレス比で1.2〜1.4倍の生産性向上が確認されています。
ただし、注意点があります。リンクモーションは非成形域での高速移動が特徴のため、材料供給や搬送装置に割り当てる時間が短くなりがちです。プレスラインとして構築する場合、フィーダーや搬送装置がそのスピードに追いつかないと、期待した生産性向上を得られないケースがあります。結論はライン全体の設計が条件です。
現場でリンクプレスを導入するときは「フィーダーの送り速度とSPMの整合」を必ず確認してから設定値を決めることが重要です。プレス単体の能力だけで判断すると、ライン全体の稼働率が想定を下回ることがあります。これは使えそうです。
リンクプレスとよく混同されるのがナックルプレスです。どちらも「下死点付近でスライドの速度を落とす」という特性を持つため、見た目の効果だけを聞くと同じに聞こえます。しかし構造的にも用途的にも、はっきりとした違いがあります。
ナックルプレスは「てこの原理」を利用した構造で、下死点の手前でリンクプレスよりさらに大きく減速します。下死点に近づくほど速度が非常に遅くなり「なべ底型モーション」とも呼ばれます。この特性からコイニング(刻印)やサイジング(寸法仕上げ)など、下死点で長時間じっくり押し固めるような冷間鍛造用途に適しています。
一方でナックルプレスは、上死点への「戻り速度」が通常のクランクプレスと同程度です。つまり下死点付近での滞留時間は長いが、リターンは速くないという特性があります。
| 比較項目 | リンクプレス | ナックルプレス |
|---|---|---|
| 下死点付近の速度 | 低速(クランク比30〜45%減) | さらに低速(なべ底型) |
| 上死点への戻り速度 | 速い(高速リターン) | 通常速度 |
| 生産性 | クランク比1.2〜1.4倍向上 | 生産性面では不利 |
| 主な用途 | 絞り加工・深絞り・精密曲げ | コイニング・サイジング・冷間鍛造 |
| 下死点上高い位置からの成形 | 対応可能 | 不向き(加圧能力が低くなる) |
また、ナックルモーションはなべ底型の特性上、スライドが上死点まで戻るのに時間がかかるという課題があります。これが材料供給や搬送に必要な時間を圧迫し、生産性を落とす原因になります。どういうことでしょうか。
簡単に言えば、「絞り加工で量産性も求めるならリンクプレス」「コイニングやサイジングで精度優先ならナックルプレス」という使い分けが基本です。
参考資料:各機械プレスの種類と動きの違いをわかりやすく解説しています。
リンクプレスを使っていても、構造の特性を十分に活かせていないケースが現場では多く見られます。特に「クランクプレスと同じ感覚でSPMを設定している」という状況は、リンクプレスの本来の利点を捨てているようなものです。
たとえば、絞り加工で割れが発生しているとき、多くの場合は「材料の問題」や「金型の問題」として処理されがちです。しかし実際には、SPMが高すぎて成形域のスライド速度がリンクモーションの恩恵を受けられていないことが原因のケースがあります。具体的には、リンクプレスでも過剰なSPM設定だと下死点付近の速度低下が不十分になり、材料が引き延ばされる速度が速くなって割れやすくなります。厳しいところですね。
また、スプリングバックによる寸法不良が多発しているときは、まずSPMを落として下死点付近の低速域を最大限に活用することを試す価値があります。これによって下死点での保持時間が体感上わずかでも伸び、弾性回復量の抑制につながります。
現場でリンクプレスの性能を引き出すための確認ポイントは次の通りです。
なお、リンクプレスの構造的な特性をさらに高度に活用したい場合は、サーボプレスの導入も選択肢として検討できます。サーボプレスはリンクプレスのモーション特性を含めて、プログラムで自由にスライド動作を制御できるため、多品種・難加工材への対応力が大幅に上がります。まずは現在使っているリンクプレスの設定値を見直し、成形域での速度と品質の関係を数値で確認することが、最初の一歩として有効です。
リンクプレスの構造を正しく理解することが、加工品質と現場コストの両方を改善する第一歩です。構造の原理が条件です。
参考資料:プレス機械の機構・構造の基礎から応用まで図解で解説しています。